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——集团公司各项目掀起生产大干热潮
人勤春来早，一线生产忙。2013年春天的工地上，随处泛起一派忙碌主要的气象，抓早动快，实干苦干，人生就是搏官网员工在省内外公路建设战场谱写了一曲曲振奋人心的贡献者之歌……
镜头一：青海共（和）玉（树）公路
今年的青海高原，春天来得格外早。虽然晚上照旧零下七、八摄氏度，但中午的强烈紫外线已经有了炙热的感受。地处共和县城郊的共玉A4标第四预制场，钢筋制作、模板拼装、蒸汽养生，一道道工序有条不紊，3月26日完成了今年的第一片箱梁预制。蜿蜒崎岖的214国道上，一台重型拖车载着25米的箱梁徐徐地行驶着�？缭焦赖拇笄派�，架桥机如腾空的钢铁巨龙。一道道箱梁，平稳地架设到桥墩上。距离这里二三百公里海拔更高的其它三个预制场，料满仓，人加入，气温切合条件即可投入生产。
镜头二：青海茶（卡）格（尔木）公路
驻扎在青海省都兰县境内109国道旁的茶格公路预制1标项目司理部，海拔3200米，距西宁市500余公里，班车要走上快要一整天时间。一排排蓝顶白底的运动房整齐地直立着，为了顺应高原的严冷天气，每一栋屋子都设置了关闭式走廊，颇具标准化、现代化、庭院化气息。预制场里，两台崭新的混凝土拌杂楼高高直立。几位年轻的手艺员在测设梁场区域安排，他们戴着帽子、口罩，大风咆哮，沙土没过鞋子，但他们迎风而立，眼光炯炯。项目部办公室、试验室里，各人都在忙碌着，那一经白净的小伙女人大都都有了藏族同胞一样的黑红脸庞。太阳眷顾高原，早出晚归，晚上七八点钟仍然不肯隐去。各人都说，这里白天时间长，正好可以多干点活儿！
镜头三：西宁南绕城高速
西宁绕城9标通海隧道入口处，进洞职员认真挂号。隧道内灯光通明，机械轰鸣，掘进、支护、衬砌，主要有序。隧道进尺600多米，虽然送风装置全天候事情，但初进隧道的人照旧有呼吸急促的感受。西宁绕城11标施工现场，一座座桥梁墩柱巍然耸立，大梁架设周全睁开，路基填筑热火朝天。西宁绕城12标工地，吊车、罐车主要作业，大型旋挖钻的投入，使桥梁桩基础作业为虎傅翼。每一位管理职员都在条分缕析地谋划着生产目的和施工组织，每一位作业职员都在精雕细琢地打造着钢筋混凝土的凝固艺术。
镜头四：京台高速公路廊坊段
今年是京台高速LQ1标通车年，有用施工时间仅7个月，路基土方、现浇梁、桥面系、密涿互通式立交各项施工正井然有序睁开。项目部的宣传栏里，张贴着职工撰写的“精打细算控本钱、群策群力创效益”的合理化建议。李保来提出，种种质料要堆放整齐，一根钉子、一颗螺丝都不要随意铺张，下脚料要实时接纳再使用。九州大桥施工现场，社会车辆正常通行，交通保畅压力大，付志新等多位专职清静员专门在道口轮流值守。密涿主线1号桥施工现场，老远望去，旋挖钻机奋力掘进，泵车正伸着长鼻子举行混凝土浇筑，吊车稳稳地把钢筋笼装置到桩孔预定位置，运送质料的东方红-280P小拖车在工区内穿梭。午餐时间，路基土方工班的职工收工，思量到路途延误工时和影响各人休息，项目支部书记李宝地连忙打电话安排送饭到现场，并特殊嘱咐要加菜。
镜头五：江苏连云港项目
这里是大片大片的海滩盐碱地，远处是海天相接的那一线，完全没有想象中沿海都会的繁华。众多的投资商、承包商来到这里，加入新区建设，寻找生长机缘。老远就看到大幅口号：“激情创业徐圩，无怨无悔人生”，这样的批注不可不叫人心头一热。项目部占地面积90多亩，全是在淤泥里抛石垫成基础，再完玉成部的临建和装备装置。驻地严酷凭证“四个一”标准建设，建成了标准化的食堂、浴室、茅厕、阅览室、篮球和乒乓球运动园地，还专门安排了双职工宿舍。在连云港，各人谈论最多的词是“节点”。港前大道7公里路基抛填正在举行，工班长耿西京带着一班弟兄加班加点，凭证妄想必需在5月中旬和10月尾完成第二、第三节点使命。徐新路2标，工人们正忙着调直桩顶钢筋，焊接盖梁钢筋，举行桥台施工，水泥混凝土拌杂楼装置调试完毕准备出料。
镜头六：陕北延志吴高速公路
午后的阳光泛着金黄色，温暖温暖。路基7-1标桥面系施工现场，工人们两人一组，正专心焊接铰缝钢筋，准备举行混凝土现浇。平板车徐徐开动，把预制好的50米T梁运送到桥位指定位置。架桥机清静板拖车操作手配合默契，操作精准；站在一旁的清静员仔细地视察着大梁的状态，对可能爆发的绑扎松动和梁体倾斜坚持小心。预制场里，龙门架徐徐地把箱梁钢筋放入预制模板，即将最先下一道预制工序。延志吴路面3标3月15日开工，大面积举行水稳下层施工，项目部继续了一直以来的优异古板，成型路面各结构层线型平顺，平整度控制优异，无塌边征象，令相邻路面施工标段的偕行们叹为观止，纷纷前来取经学艺。料场已经贮存了占妄想用量总量90%的各规格质料。所有参战同志都在为一个配合目的起劲着，贡献着……
共玉项目大梁运输
京台1标承台钢筋制作
桥梁墩柱钢筋制作
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隧道施工现场
焊接铰缝钢筋
安排箱梁钢筋
延志吴路面结构层成型局部
铜黄12标已投入使用的HZS75型水泥混凝土拌杂楼
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